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原车轮胎是“特供”,跟轮胎店的有啥不一样?

来源: 东拉西车  作者:傅雪峰
2018-10-18 09:11:49
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  新车上装的是“原车轮胎”,在轮胎店卖的叫“替换轮胎”。即使品牌和尺寸相同,“原车轮胎”和“替换轮胎”也可能不是一种货色。

  ▍底盘调校从轮胎开始

  汽车在路上跑,轮胎是唯一能跟路面直接“沟通”的部件。轮胎扮演的角色,比很多人想象的要重要得多,行驶、加速、转向、刹车这些动作最终都要靠轮胎来完成,它还负责缓冲一部分路面的冲击。

▲轮胎负责汽车与路面的“沟通”

  如果轮胎没选好,底盘工程师们在悬挂、转向、制动的调校上会浪费不少时间,运气不好的话,还有可能怎么调都达不到预期,只好换一种轮胎从头再来。

  所以,有经验的汽车公司,底盘调校会从“轮胎选型”开始。

  这个工作是汽车公司和轮胎公司联合进行的。汽车公司会根据车辆的用途、性能等提出对轮胎的具体要求,涉及轮胎规格、滚动阻力、耐磨性能、胎侧支撑性能、抓地力、静音等方面。根据这些要求,轮胎供应商会在胎体结构、橡胶配方、花纹块设计上面进行调整,再拿给汽车公司测试,一轮又一轮,一耗就是几个月。

▲选轮胎是底盘调校的基础

  俗话说,内衣选得好,老公回家早。轮胎选型也是这个道理,轮胎选得好,底盘调校效率高。

  ▍原车轮胎多是定制版

  在研发新车型时,汽车制造商和轮胎制造商也会联合研发测试配套的轮胎,原车轮胎通常是专供某车型的特殊版本,跟原车的“匹配度”很高。(一个车型可能匹配多个品牌、多个规格的轮胎)

▲原车轮胎是汽车公司和轮胎公司合作研发的

  不同的车,有不同的“性格”。比如一款SUV和一款轿车就不一样,一款主打越野的SUV和一款“城市SUV”也不一样,一款主打性能的轿车和一款主打舒适的轿车也不一样。

  轮胎的“性格”也各有不同。不同的胎体结构、橡胶配方、胎面花纹,就会造就不同性格的轮胎。如果胎面的橡胶硬一点,轮胎的耐磨性就会提升,更“抗造”,使用寿命更长,但同时噪音也会变大;如果轮胎侧面(胎壁)硬一些,对车身的支撑性会更好,汽车行驶的稳定性会更好,但“硬”的轮胎又会影响乘坐舒适性。

▲胎纹、结构、橡胶都会影响到轮胎的特性

  就现在的材料和制造技术而言,还没办法让轮胎十全十美,所以,汽车公司会根据汽车的特点选择原车轮胎。

  比如,宝马这种强调操控的品牌,原车轮胎大多偏“硬”,这种轮胎优先保证了汽车行驶的稳定性和灵活性,但过个沟沟坎坎的舒适性就会差一点;而一些经济型轿车,轮胎注重的是耐磨、省油和便宜,至于噪音、舒适性、操控性之类的,就顾不了那么多了。

▲汽车公司会反复测试,为一款车选定合适的轮胎

  高端品牌汽车选用的轮胎也偏高端,成本高,各方面的性能会更平衡,综合素质也会更好。

  ▍原车轮胎好,还是自己选的好?

  原车轮胎,符合汽车公司对某款车的“定位”,但是不是最佳选择就不一定了。

  不少高端汽车品牌,会推荐使用原厂认证的“原车轮胎”,比如宝马的“星标轮胎”,奔驰的“MO”轮胎,保时捷的“N”轮胎。

▲一些高端品牌会有原厂指定轮胎

  宝马在官网上强调:

  “带星形标记的原装BMW/MINI轮胎是与著名轮胎制造商密切合作的成果,并且随每款新车型一同开发,从而具有一系列的优点,使每个轮胎都能够与相应车辆的整体概念完全契合。”

  而且,还毫不客气地指出了不用原厂轮胎的后果:

  “不带BMW/MINI星形标记的轮胎始终无法在车辆特性和驱动系统之间达到平衡。”

  说得比较夸张,但有一定道理。

  对于高端品牌的某些车型来说,如果想保持车的“原汁原味”,在更换轮胎时可以考虑原厂胎,毕竟这种轮胎是汽车公司和轮胎制造商专门为某款车研发,能充分发挥车子的特性,比你随便到轮胎店选一款“替换轮胎”更科学。(关于轮胎的使用寿命等,可至微信公号“东拉西车”,回复“轮胎”,阅读相关文章)

  所谓“替换轮胎”,就是轮胎制造商制造的“通用型”轮胎,只要规格对,什么车型都能装。替换轮胎选择余地就大了,品牌众多,一个品牌旗下又分若干系列,不同系列有不同的特点,总有一款适合你。

  如果你对高端品牌车型的原厂胎不满意,比如嫌胎噪大,宁可放弃一些“性能”而选静音效果好的轮胎,那也未尝不可;或者,你对急加速能力要求高,也可以选抓地力特别突出的替换轮胎。

▲选什么样的轮胎,要看自己对什么方面比较在意

  而那些经济型车,原厂选择轮胎时很重要的一个原则也是“经济”,原车轮胎的素质本来就一般。在需要换轮胎时,如果对原车胎不满意,可以根据自己的口味儿和实际用车需求,选择品质好一些的“替换轮胎”,改善一下用车体验。

  实际上,确实有些原车轮胎质量比较差,这与汽车厂商刻意控制成本有关。不知道你是否还记得2011年央视315晚会曝光的锦湖轮胎质量门,据媒体当时报道,锦湖轮胎违规大量加入“返炼胶”,一个重要原因就是汽车厂商不断压低配套轮胎的价格。

  经济车型对整车性能的追求没那么高,换用非原厂胎,行驶风格可能会有所变化,变就变,只要是朝自己满意的方向变就行。比如,你嫌原车胎噪大,就选静音好的胎;你嫌原车胎太硬,就选舒适性好的胎;你嫌原车胎费油,就选节油性好的胎。

  不过,一定要注意,不管选什么胎,规格一定不能乱来。能换什么规格的轮胎,通常随车的用户手册上会有说明,如果找不到说明,一定要咨询一下厂家的授权经销商。

▲轮胎可以不用原车的,但规格不能乱来

关键词:原车轮胎,汽车安全,备胎责任编辑:康义涵